8代目VWゴルフは、デジタルとマイルドハイブリッドで「商機あり」
文：小川フミオ
全長4295ミリ、全幅1790ミリ、全高1475ミリのボディは空気対抗値が従来の0.3から0.275へと改善
輸入車における鉄板銘柄「フォルクスワーゲン・ゴルフ」がフルモデルチェンジ。8世代めになった新型が、2021年6月15日に日本で発売開始された。最新のゴルフでは、デジタル戦略を進めるというフォルクスワーゲン本社の意向が強く反映されているのが特徴。ダッシュボードのデザインが大きく変わり、大型の液晶モニターが2つそなわったうえに、通信機能もアップしている。
LEDを使ったライティングなどで新世代感が強調されているフロントマスク
いま、クルマが100年に一度の大変革期にあると言われる。いまのクルマの原型が完成したのが1886年なので、過去にあった大きな変革はというと、1908年に米フォードが「T型」を発表して大量生産と、それによる低価格を実現したことだろう。つぎが、今回の電動化、デジタル化、自動運転化、の流れとされているのだ。もっとも、そのトレンドは始まったばかりであるが。
写真の「eTSI R-Line」はエグゾーストマフラー用の角断面（見ためだけ）のテールカッターなどをそなえる
新型ゴルフにしても、動力は従来のような内燃機関（ガソリンエンジン）だ。それでも、今回は排気量を1リッターにしたベースモデルが日本にも登場。これまで高額なクルマにばかり用意されていたマイルドハイブリッドシステムも搭載されている。マイルドハイブリッドとは、モーターを補助的に使い、走行はほぼエンジンが担う。モーターが担当するのは、エンジン回転がごく低い走り出しなど。じっさいにモーターのおかげで、軽快な出足が印象的だ。
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